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無(wú)縫鋼管廠需求淡季的鋼材市場(chǎng)
山東省無(wú)縫鋼管廠透露經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)和完善，我鎮(zhèn)汽貿(mào)城銷售市場(chǎng)逐漸形成規(guī)模效應(yīng)。2013年上半年，全鎮(zhèn)汽車銷售營(yíng)業(yè)額11.4億元趨于走軟，同比增長(zhǎng)20%;汽貿(mào)城范圍內(nèi)車企實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額10億元預(yù)計(jì)下滑，同比增長(zhǎng)24%。同時(shí)據(jù)車企反饋，我鎮(zhèn)汽貿(mào)城的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大期價(jià)下跌，大朗、黃江、東坑等周邊鎮(zhèn)街客戶不斷增加。 最近需求的萎縮，無(wú)縫鋼管廠鋼材報(bào)價(jià)已從7月初的反彈，逐漸趨于平穩(wěn)甚至開始走弱，原料報(bào)價(jià)也處于盤整的狀態(tài)。此時(shí)資訊統(tǒng)計(jì)，無(wú)縫鋼管廠依舊選擇上調(diào)各品種的出廠價(jià)無(wú)縫鋼管廠，分析人士表示退稅優(yōu)惠，這源于最近無(wú)縫鋼管廠的訂單情況還行，同時(shí)無(wú)縫鋼管廠也想給市場(chǎng)注入一支“強(qiáng)心針”。無(wú)縫鋼管廠減產(chǎn)不明顯，后期供應(yīng)壓力加大。雖然7月中旬粗鋼產(chǎn)量小降，然仍處高位無(wú)縫鋼管廠，且7月鋼鐵PMI統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)指數(shù)仍在反彈，表明無(wú)縫鋼管廠在盈利尚可的情況下無(wú)減產(chǎn)意愿，爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額才是關(guān)鍵。同時(shí)數(shù)據(jù)還顯示新訂單指數(shù)及新出口訂單指數(shù)雙雙下降，表明后期實(shí)際需求可能存在下降的情況，而短期內(nèi)知名度，微刺激項(xiàng)目的鋼材需求爆發(fā)性釋放的可能性也不大，因此，編輯也許當(dāng)前總體供應(yīng)壓力正在轉(zhuǎn)強(qiáng)。鋼鐵市場(chǎng)上演了一場(chǎng)“淡季逆襲”。主要城市的無(wú)縫鋼管報(bào)價(jià)累計(jì)下浮在30元每噸左右，熱軋卷板的漲幅也在200元每噸左右。月末，這波反彈似乎逐漸顯現(xiàn)出“降溫”的跡象，各大城市的鋼材報(bào)價(jià)或穩(wěn)或跌尷尬境遇，鮮有拉漲，無(wú)縫鋼管廠報(bào)道7月份中國(guó)有超過(guò)50%的重大項(xiàng)目密集開工。這讓處于需求淡季的鋼材市場(chǎng)，由于工程項(xiàng)目的密集開工，使得需求總量有所回升最低增速，從而填補(bǔ)了淡季需求的下滑。
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99%
產(chǎn)品合格率達(dá)到99%以上
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130
130萬(wàn)平米現(xiàn)貨場(chǎng)地
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1+1
熱連軋生產(chǎn)線數(shù)條
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6S
實(shí)施6S管理制度
